Pour lutter contre les vols de vélos, les assureurs lancent le label « Vélo SRA », un tampon visant à certifier et à classer les antivols les plus efficaces du marché. C’est dans les laboratoires du CNPP qu’un protocole strict de tests a permis, à ce jour, de labelliser treize antivols produits par quatre fabricants.
C’est sur le site du Centre national de prévention et de protection (CNPP), à Vernon dans l’Eure, que France assureurs a réuni la presse pour présenter « Vélo SRA », un nouveau label destiné à certifier et à classer les antivols vélo. Un sujet médiatiquement mobilisateur, à en croire les caméras que M6 avait dépêchées sur place pour l’occasion. En fait, il suffit de regarder les chiffres pour comprendre l’intérêt que suscite la petite reine et son écosystème. Certes, en 2024, le marché du cycle a connu un sérieux coup de frein. À 3,2 Md€, le chiffre d’affaires s’inscrit en baisse de 5,9 % par rapport à 2023. Même constat en termes de volume, où les 2 millions de vélos qui ont été vendus traduisent une diminution de 12 % sur un an. Mais cette contraction s’explique surtout par la conjoncture économique incertaine qui a poussé les consommateurs à reporter leurs achats. Car lorsqu’on prend un peu de hauteur, on s’aperçoit que le marché du vélo a connu un véritable boom depuis 2019, avec une croissance de 33 % de son chiffre d’affaires. Un essor qui s’accompagne d’une véritable montée en gamme des biens achetés puisque, avec un prix moyen de 2 045 €, les vélos à assistance électrique représentent désormais près d’un vélo vendu sur trois. D’ailleurs, depuis six ans, les vendeurs constatent que le prix moyen des cycles a augmenté de 79 %, passant de 572 € à 1 024 €. Une valorisation qui ...
