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Trois questions à Cyrille Chartier-Kastler, président de Facts & Figures

Publié le 4 octobre 2016 à 8h00

esignoret@profideo.com

Dans quel contexte évolue actuellement le marché de l’assurance auto ?

Après une croissance atone du parc automobile en 2014, nous avons constaté une reprise des immatriculations en 2015, tant en véhicules neufs que d’occasion. Nous observons également une dégradation du comportement des conducteurs au volant qui se traduit par l’arrêt de la baisse des tués sur les routes. Le ratio combiné des assureurs auto a ainsi poursuivi son mouvement de dégradation ; nous l’estimons à 105 % l’an dernier en moyenne. Cela s’explique par la hausse du coût des accidents corporels du fait du moindre respect des limitations de vitesse, et par le reprovisionnement des rentes mis à la charge des assureurs dans un contexte de taux bas. Parallèlement, le coût des réparations automobiles augmente de l’ordre de 2 % du fait des hausses du coût de la main-d’œuvre et du prix des pièces détachées. À noter toutefois que les assureurs négocient des rabais importants comparé aux prix affichés en catalogue.

Qu’en est-il de l’évolution des tarifs auto ?

Malgré des ratios combinés supérieurs à 100 %, les acteurs cherchent à croître sur ce marché car l’auto est le risque n° 1 des particuliers. Pour cela, les mutuelles ont joué la modération tarifaire, avec au final des résultats négatifs notamment pour la Macif. De leur côté, les assureurs traditionnels ont augmenté les tarifs pratiqués par les agents. En conséquence, les primes ont augmenté mais pas le nombre de contrats. Cette politique dangereuse peut à terme fragiliser les portefeuilles des agents. Les bancassureurs sont ceux qui prennent le plus de parts de marché. Leur...

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