Qu'ils travaillent pour le Comité d'études et de services des assureurs maritimes et transports (Cesam) ou hors de ce réseau, les experts fluviaux, acteurs dans la chaîne du transport, participent à la croissance verte du pays. «Plus d'une soixantaine exerce aujourd'hui sur le territoire dont la moitié est recommandée par le Cesam«, indique Frédéric Denèfle, directeur du département relations extérieures du Cesam. En 2013, les experts recommandés Cesam ont émis un peu plus de 1 200 rapports dont 90 % après sinistre et 10 % avant procédure d'achat et souscription d'assurance pour donner un avis technique sur l'état de l'unité fluviale. Les petits sinistres en deçà de 2 000 € ne nécessitent pas d'expertise. Les assureurs ne les missionnent que sur les sinistres importants : heurt de pont en cours de navigation, incendie, échouement... Leurs interventions portent alors sur la marchandise, le bateau ou la RC transporteur, voire les bateaux logements. «De nombreuses avaries machines sont à déplorer, relève Frédéric Denèfle. En cause, les conditions de navigation et ponctuellement le manque d'entretien des voies navigables ou des unités.» L'activité des experts fluviaux stagne voire régresse légèrement, du fait de la stabilité de la sinistralité et de l'effet des franchises. «Mais d'autres activités leur permettent d'accroître leurs affaires : surveillance relative à la manutention des marchandises et autres missions de prévention ou interventions dans d'autres branches de l'assurance.«