Les sinistres maritimes sont ressortis en baisse en 2021, a constaté Allianz Global Corporate & Specialty. Mais la guerre en Ukraine, les coûts des grands navires, l'explosion du transport et les préoccupations environnementales brouillent l'horizon. Selon le rapport annuel sur la sécurité maritime 2022 de l'assureur, 54 grands navires ont été perdus dans le monde l'année dernière, contre 65 l'année précédente. Les pertes totales ont chuté de 57 % sur 10 ans.

Selon le rapport, il s'est produit près de 900 pertes totales sur les dix dernières années (892). La région maritime de la Chine méridionale, de l'Asie du Sud-Est, de l'Indonésie et des Philippines est la plus exposée au monde, avec un sinistre sur cinq en 2021 (12) et un sur quatre dans la dernière décennie (225).

Les facteurs qui l'expliquent sont notamment l'augmentation des échanges, la saturation des ports, le vieillissement des flottes et les événements météorologiques extrêmes. Dans le monde, les cargos (27) représentent la moitié des navires perdus l'année dernière et 40 % sur la décennie. La perte par le fond constitue la première cause de perte totale en 2021, avec une part de 60 % (32).

Si le nombre de pertes totales a diminué au cours de l'année dernière, les événements de mer déclarés ont augmenté. Les îles Britanniques ont subi le plus grand nombre d'incidents (668 sur 3 000). Les bris de machines ont provoqué plus d'un incident sur trois dans le monde (1 311), suivis des collisions (222) et des incendies (178). Ces derniers ont augmenté de près de 10 %.