Les derniers résultats de l'Observatoire du deux-roues Solly Azar - AAA Data ont été publiés, dressant un bilan contrasté de la sinistralité en 2025 et sur le premier semestre 2026. Les accidents de la circulation constituent la quasi-totalité des interventions : ils représentent 82% des sinistres sur les six premiers mois de 2026 (contre 78% en 2025). Cette évolution confirme une tendance à la hausse du poids des accidents, traduisant une vulnérabilité confirmée des conducteurs de deux-roues.
Une augmentation sensible des accidents corporels
Dans les accidents de la circulation, près de 4 cas sur 10 entraînent un ou plusieurs blessés (39% au premier semestre 2026 comme en 2025 contre environ 30% auparavant). En revanche, la part des conducteurs assurés directement blessés lors de ces accidents corporels poursuit sa baisse : elle passe à 54% en 2025 et à 50% au premier semestre 2026 (contre 71% en 2024).
La proportion d'accidents en milieu urbain reste globalement stable mais très élevée, s'établissant à 42% sur la première moitié de 2026 (un chiffre identique à celui de 2025). Le trio des métropoles les plus touchées reste inchangé, avec une légère modification dans la hiérarchie : Toulouse prend la première place au premier semestre 2026 devant Paris et Marseille.
En outre, l'environnement routier et les autres usagers (changement de voie, refus de priorité, ouverture de portière) restent la cause n°1 et s'accentuent. Ils représentent 68% des cas en 2026 (65% des cas en 2025 et 59% historiquement).
La perte de maîtrise du véhicule arrive en deuxième position et progresse : les pertes de contrôle grimpent à 16% des causes d'accidents sur ce semestre (contre 14% en 2025 et environ 10% les années précédentes). Les autres causes, telles que l'état de la chaussée ou la présence d'un animal, occupent désormais une part marginale (troisième position).
Vol : les équipements plus performants ont entraîné une baisse des sinistres
Si la sinistralité routière s'aggrave, le risque lié au vol s'inscrit dans une tendance globale à la baisse déjà observée par le passé. Les dossiers de vol reculent à 16% sur le premier semestre 2026, contre 19% en 2025.
L'efficacité croissante des dispositifs antivol se confirme de manière spectaculaire. Les vols échoués (tentatives avortées grâce à la résistance des équipements) sont en nette progression, atteignant 28% depuis le début de l'année (contre 23% en 2025).
En revanche, une fois le vol commis, le taux de restitution des véhicules est en retrait par rapport aux excellents niveaux du passé. Le taux de récupération ressort ainsi à 17% sur le premier semestre 2026, alors qu'il était de 18% en 2025 et atteignait 27% auparavant.
Recul net des autres sinistres
Enfin, les autres natures de sinistres (incendies, vandalisme, événements climatiques) connaissent un recul très marqué. Elles ne représentent plus que 2,7% de la sinistralité globale en 2026 (contre 3,3% en 2025 et environ 8% les années précédentes).
"La vitalité du marché s'accompagne de nouveaux défis sur les routes. Le premier semestre 2026 dresse un bilan contrasté : la vulnérabilité en zone urbaine reste préoccupante, avec une hausse du poids des accidents de la circulation et des pertes de contrôle. Heureusement, il y a une excellente nouvelle du côté de la protection des biens, avec une efficacité croissante des dispositifs antivol mettant de plus en plus les voleurs en échec", a déclaré Maëlle Faure, cheffe produits auto et moto chez Solly Azar..
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